Правительство России обсуждает индексацию утилизационного сбора на автомобили для грузовой техники в размере порядка 30%. ПАО «КАМАЗ» на этом фоне готово до конца года не повышать цены на свою продукцию, сообщил журналистам гендиректор компании Сергей Когогин в кулуарах ПМЭФ-2023.
С. Когогин в очередной раз отметил, что при текущих условиях утильсбор перестал быть сдерживающим фактором защиты рынка. На этом фоне Правительство обсуждает его индексацию.
«Мы бы хотели, чтобы повышение произошло в этом году. Считаю, что до конца года это возможно. В Правительстве все согласовали - я так понимаю, сейчас заключительная стадия. Правительство должно собрать какое-то совещание, где обменяется мнениями на этот счет», - сказал С. Когогин журналистам.
По его словам, для грузовиков обсуждается индексация сбора на 30%. «И это тоже не является сдерживающим фактором. Если защищать рынок, то надо вообще на 100% повышать. Но я думаю, что никто не рискнет это делать», - отметил глава «КАМАЗа».
Автопроизводитель в случае повышения сбора со своей стороны заявляет о намерении не поднимать цены на свои грузовики до конца года. «У нас было предложение по ряду моделей поднять цены с 1 июня. Я не пошел на этот шаг и сказал продавцам, что в условиях, когда мы ведем речь о повышении утильсбора, перекладывать дополнительную нагрузку на наших потребителей мы не должны», - сказал С. Когогин журналистам.
Утильсбор взимается в РФ как разовый платеж на каждую единицу выпущенной и ввезенной автотехники. Размер сбора рассчитывается через произведение базовой ставки (от 20 тыс. до 172,5 тыс. руб. в зависимости от вида техники) на повышающий коэффициент и зависит от объема двигателя, массы и возраста транспортного средства. Автоконцерны с локальным производством в РФ получают промсубсидии, компенсирующие уплату сбора.
Повышающие коэффициенты сбора на ряд категорий спецтехники были увеличены с начала этого года. Индексация примерно на треть затронула, в частности, грузовики и самосвалы массой 20-50 тонн. На тягачи сбор в этом году пока не повышался.