Автомобильные перевозчики выступили против введения платы на первой очереди Западного скоростного диаметра. Об этом заявил в ходе общественных слушаний в городском парламенте замдиректора Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Константин Шаршаков.
"Строительство первой очереди Западного скоростного диаметра проходило за счет средств бюджета города, то в случае установления платы это будет взимание двойных платежей, чего быть не может", - пояснил Шаршаков. По его словам, "ни в одной стране мира, ни в одном порту, при пользовании подъездных путей плата не взимается". К тому же "установка пропускных сооружений будет сдерживать поток автомобилей".
К.Шаршаков отметил, что "в итоге вместо одного контейнера ввоза, который будет проезжать по подъездным путям и ЗСД, мы получим перегрузку в самом порту на 11 "газелей", которые опять-таки займут место на уличной дорожной сети Санкт-Петербурга и еще больше затруднят движение по ней автотранспорта". Пишет "Гудок"
"Строительство первой очереди Западного скоростного диаметра проходило за счет средств бюджета города, то в случае установления платы это будет взимание двойных платежей, чего быть не может", - пояснил Шаршаков. По его словам, "ни в одной стране мира, ни в одном порту, при пользовании подъездных путей плата не взимается". К тому же "установка пропускных сооружений будет сдерживать поток автомобилей".
К.Шаршаков отметил, что "в итоге вместо одного контейнера ввоза, который будет проезжать по подъездным путям и ЗСД, мы получим перегрузку в самом порту на 11 "газелей", которые опять-таки займут место на уличной дорожной сети Санкт-Петербурга и еще больше затруднят движение по ней автотранспорта". Пишет "Гудок"