«Российские железные дороги» (РЖД) прогнозируют снижение погрузки при увеличении объемов перевозок грузов 2 и 3 тарифного классов, сообщил глава РЖД Олег Белозеров в ходе итогового заседания правления компании за 2024 год.
«В грузовых перевозках ситуация во многом будет определяться структурой и корреспонденциями грузопотоков. Прогнозируем, что абсолютные значения погрузки снизятся при росте объемов перевозок грузов второго и третьего тарифных классов», - сказал он.
По словам Белозерова, в целом баланс будет формироваться исходя из задачи получения максимальной доходности. Однако приоритетом по-прежнему остаются перевозки в восточном направлении.
Так, ко второму тарифному классу относится нефть и нефтепродукты, бензин, продукция сельского хозяйства, лесопромышленности, продукты питания, сельскохозяйственные машины, тракторы, вагоны, локомотивы, строительные грузы и др. К третьему классу относятся бумага, черные и цветные металлы, химикаты, хлопок, машины и оборудование, автомобили, продукция парфюмерно-косметической и эфирно-масличной промышленности, а также сборные грузы и др.
Ранее министр транспорта РФ Роман Старовойт на совещании у Президента РФ Владимира Путина сообщил, что власти и РЖД работают над проблемой снижения погрузки на сети железных дорог.
Погрузка на сети РЖД в 2024 году составила 1,181 млрд тонн, что на 4,1% меньше по сравнению с 2023 годом. Замминистра транспорта РФ Алексей Шило заявлял, что Минтранс рассчитывает на рост погрузки на сети РЖД в 2025 году. В РЖД прогнозировали погрузку на сети холдинга в 2025 году на уровне 1 млрд 241 млн тонн.