Тарифы на доставку грузов морем из Китая в порты Дальнего Востока к началу апреля 2025 года снизились на треть по сравнению с началом января из-за падения спроса. Такие данные публикует Дальневосточное главное управление Центробанка РФ на основании очередного доклада банка «Региональная экономика».
«Грузооборот дальневосточных портов в феврале снизился в основном за счет сокращения поставок контейнеров и объемов перевалки угля, отгрузки которого уменьшились из-за слабого внешнего спроса. В сложившейся ситуации тарифы на доставку грузов морем из Китая в порты макрорегиона к началу апреля снизились на треть по сравнению с началом января и оказались на минимуме с 2021 года. Также впервые с ноября 2024 года уменьшились тарифы на поставки грузов из Южной Кореи», - говорится в сообщении Центробанка.
По словам главного экономиста экономического управления Дальневосточного ГУ Банка России Антона Гулевича, в феврале в ДФО значительно снизился импорт контейнерных грузов. Транспортные компании отмечали уменьшение в первом квартале 2025 года числа заказов на перевозку товаров из стран Азии. В результате импортные и экспортные контейнерные потоки на Дальнем Востоке сравнялись впервые за несколько лет
Уточняется, что одним из источников информации для доклада Банка России «Региональная экономика: комментарии ГУ» являются данные мониторинга почти 15 тыс. предприятий, в том числе компаний Дальнего Востока и Приморья.
