Крупнейший российский автозавод КамАЗ создаст сборочное предприятие в Хабаровске. В дальневосточном филиале будет собираться пользующаяся спросом спецтехника - вахтовые автобусы, фургоны, самосвалы, тягачи, мусоровозы, автомобили с кранами для лесной и строительной индустрии, всего 200-300 автомобилей в год, сообщает "Российская газета" со ссылкой на пресс-службу компании.
Цель - закрепить доминирующие позиции поставщика большегрузной автомобильной техники, вытеснить с рынка японские и корейские грузовики.
При этом использована самая продуктивная схема. Вместо дорогостоящих поставок по железной дороге в дальневосточный регион негабаритной автотехники, будет построен сборочный завод шасси и основных деталей. В итоге КамАЗ будет отгружать в Хабаровск ключевые комплектующие, в том числе шасси, а остальные автокомпоненты приобретать у местных производителей и достраивать авто уже на месте. Это позволит не только сократить транспортные расходы, но и уменьшит сроки выполнения заказов дальневосточных потребителей компании, создаст дополнительные рабочие места.
Местные фирмы уже волнуются, что основным поставщиком некоторых деталей КамАЗ может сделать китайских производителей.
По расчетам сборочный завод в Хабаровске может быть построен за полгода и сдан в октябре. Его планируется окупить за три года.
Собственную сборку внедорожников корейской SsangYong на Дальнем Востоке сегодня ведет российский автопроизводитель "Соллерс".
PrimaMedia
Сборка автомобилей
На Дальнем Востоке создадут еще один автосборочный завод
г.