ЗАО «Логистика-Терминал» (Шушары, Санкт-Петербург), входящее в Национальную контейнерную компанию (НКК), в ближайшее время сможет принимать контейнеры не только автомобильным, но и железнодорожным транспортом. Как пояснили в пресс-службе НКК, в сентябре железнодорожная составляющая «сухого порта» в Шушарах была официально присоединена к инфраструктуре Октябрьской железной дороги (ОЖД, филиал ОАО «РЖД»).
Сухопутный контейнерный терминал в Шушарах «Логистика-терминал» построен в 2008 году. Терминал объединен единой технологией с Первым контейнерным терминалом (ПКТ) на территории Большого порта Санкт-Петербург и включен в Концепцию таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, в качестве таможенно-логистического терминала.
Общая площадь терминала - 92 га, площадь СВХ – 5300 кв. м, емкость контейнерной площадки – 10 тыс. TEUs груженых и 4 тыс. 500 TEUs порожних контейнеров. Пропускная способность – 200 тыс. TEUs в год. Расстояние до ПКТ – 17 км, расстояние до контейнерного терминала в Усть-Луге – 161 км, расстояние до Москвы – 620 км.
Национальная контейнерная компания (НКК) - крупнейший в России оператор контейнерных терминалов, занимающий лидирующее положение на рынке стивидорных услуг. Общий контейнерооборот терминалов НКК в 2009 году составил около 1,2 млн TEUs. В 2009 году доля НКК в контейнерообороте российских портов увеличена до 42,1%.
Активы НКК включают в себя Первый контейнерный терминал (ПКТ, Санкт-Петербург), контейнерный терминал НУТЭП (Новороссийск), контейнерный терминал «Укртрансконтейнер» (Ильичевск, Одесская область, Украина), Усть-Лужский контейнерный терминал (Ленинградская область) и тыловой контейнерный терминал и логистический центр «Логистика-Терминал» (Шушары, Санкт-Петербург).
PortNews