ОАО «Компания Усть-Луга» планирует выстроить логистическую систему The one stop shop («одной остановки» или «единого окна»), предусматривающую произведение логистических операций с грузами прямо на терминале или находящемся в непосредственной близости от него логистическом центре. Как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом в ходе «круглого стола» на выставке «ТрансРоссия» в Москве сообщил заместитель генерального директора ОАО «Компания Усть-Луга» Александр Головизнин.
По его словам, на самом терминале (Юг-2), а также в будущем логистическом центре планируется производить растарку и затарку контейнеров. Сам логистический центр будет включать в себя площадки для контейнеров, автомобилей, складские помещения, будет связан с железной дорогой. Под создание индустриальной зоны «Компанией Усть-Луга» зарезервировано в общей сложности 4 тыс. га.
Он также отметил, что в противовес российской тенденции создавать узкоспециализированные терминалы, «Юг-2» ориентирован на многопрофильность. Территорию терминала планируется расширить почти в 2 раза – до 100 га.
Порт Усть-Луга расположен практически на границе России и Европейского Союза. Большие глубины акватории порта (16 м) в сочетании с коротким подходным каналом (3,7 км) делают порт Усть-Луга единственным российским портом на Балтике, способным принимать суда дедвейтом до 160 тыс. тонн.
Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» порта Усть-Луга предназначен для перевалки накатных грузов, в том числе - автомобилей, контейнерных и генеральных грузов (крупногабаритные, нестандартные грузы). Стивидорную деятельность на многопрофильном перегрузочном комплексе «ЮГ-2» осуществляет ОАО «МТП Усть-Луга», дочернее общество ОАО «Компания Усть-Луга».
Морские перевозки
«Компания Усть-Луга» намерена производить логистические операции прямо на терминале
г.