Ивангород – западные ворота России в Евросоюз и приграничная территория должна быть приведена в порядок.
Это стало основной темой рабочей встречи с руководством Федерального государственного казенного учреждения «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы», начальника Кингисеппской таможни генерал-майора таможенной службы Д. Козаева.
Сделать это сейчас не так просто, поскольку все постройки на таможенном посту МАПП Ивангород уже давно морально устарели, ведь строился он почти 20 лет назад и был рассчитан на 7 лет эксплуатации. На МАППе устарело все, начиная с коммуникаций и заканчивая внешним видом. Была надежда, что ивангородский пункт пропуска войдет в общероссийскую программу реконструкции. Однако приоритеты отдали Усть-Лужскому таможенному посту, который также находится в зоне деятельности Кингисеппской таможни, в связи с тем, что идет интенсивное развитие морского торгового порта в Лужской губе.
Как отметил директор ФГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации объектов Росграницы» В. Юферев, ситуация на Ивангородском МАППе не самая худшая. Есть пункты пропуска, где дела обстоят намного хуже. К тому же есть надежда, что будет произведена реконструкция упрощенного пункта пропуска тоже находящего в Ивангороде, в районе Парусинки. Этот переход существует с самого начала образования границы с Эстонией. Сейчас там осуществляется только пограничный контроль, поэтому никакого багажа перемещать нельзя. Но после обустройства появится и таможенный контроль. Тогда этот пункт пропуска может стать полноценным и однозначно снизит количество граждан, стоящих в очереди на пешеходном пункте пропуска на МАППе.
Пресс-служба СЗТУ
Пункты пропуска
Инфраструктура МАПП "Ивангород" давно морально устарела
г.