Реконструкция железнодорожных припортовых подходов позволила за последние 4 года увеличить объемы перевозок через морские порты России в 1,5-2 раза. Как сообщили в среду в пресс-службе ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), об этом на заседании Госсовета РФ заявил президент железнодорожной компании Геннадий Фадеев. По его словам, общие капитальные затраты на модернизацию предпортовых и портовых станций составляют в текущих ценах более 9 млрд. рублей.
В настоящее время и усилению пропускной способности предпортовых станций и железнодорожных подходов в Новороссийске и Туапсе, разрабатывается проект по строительству порта в районе мыса Железный Рог и улучшению железнодорожной инфраструктуры подходов к портам Темрюк и Кавказ.
Кроме того, в ОАО «РЖД» подготовлено технико-экономическое обоснование для развития железнодорожных подходов к порту Усть-Луга на Балтийском море. В 2004 году железнодорожные подходы смогут обеспечить обработку в этом порту и дополнительных объемов грузов (до 4 млн. тонн в год). Впоследствии, согласно проекту, порт увеличит объемы перевалки грузов (прежде всего, угля и контейнеров) до 37 млн. тонн в год,сообщает "Росбалт"
Оосуществляются работы по развитию морских портов
Реконструкция железнодорожных подходов позволила увеличить объемы перевозок через морские порты России в 1,5-2 раза
г.