Так, в ближайшие годы будет электрифицирован участок Кочетовка-Ртищево Юго-Восточной железной дороги - филиала ОАО "РЖД".
Протяженность участка Ртищево - Кочетовка составляет 256 км. Объем грузопотока - около 20 млн тонн в год, преимущественно он представлен рудно-металургическими грузами Михайловского ГОКа (Курская область) для заводов Урала. Планируется, что после электрификации участка грузопоток значительно вырастет. Ориентировочная стоимость проекта по электрификации участка Кочетовка-Ртищево в ценах 2004 года составляет 5,2-5,5 млрд рублей. Срок окупаемости - 10 лет. По завершении работ скорость движения поездов на этом участке достигнет 160 км/ч, сообщается в пресс-релизе РЖД.
Участок Кочетовка - Ртищево станет частью основного железнодорожного направления МТК "Север-Юг", которое проходит по маршруту Бусловская (российско-финская граница) - Санкт-Петербург - Москва - Рязань - Кочетовка - Ртищево - Саратов - Волгоград/Урбах - Верхний Баскунчак - Астрахань. От основного железнодорожного маршрута планируется ответвление Кочетовка - Лиски - Лихая - Ростов - Новороссийск.
В настоящее время основным вариантом перевозок в коридоре "Север - Юг" является железнодорожно-морское сообщение между Россией, странами Западной, Северной и Восточной Европы и Ираном, Индией, Пакистаном. Сухопутная часть МТК "Север - Юг", проходящая по российским железным дорогам, составляет 3,3 тыс. км, из них электрифицировано около 40 проц. Все линии оборудованы современными средствами связи и в основном являются двух путными, сообщает "Финмаркет"
ОАО "РЖД" развивает железнодорожную инфраструктуру МТК "Север-ЮГ"
ОАО "Российские железные дороги" продолжает развивать железнодорожную инфраструктуру МТК "Север-ЮГ"
г.