ФАС России разработала приказ об индексации тарифов на грузовые железнодорожные перевозки с 1 января 2023 года, сообщает пресс-служба ведомства. Указывается, что в соответствии с прогнозом социально-экономического развития индексация составит 8%.
Документ также предусматривает продление неприменения понижающих коэффициентов (0,4 и 0,895) на экспортные перевозки угля до 31 декабря 2023 года включительно.
В ведомстве подчеркивают, что значительный объем инвестиций будет направлен на увеличение пропускной способности железнодорожной инфраструктуры и вывоз дополнительных объемов грузов на экспорт. Все это позволит в запланированном объеме реализовать инвестиционную программу по развитию «Восточного полигона»(проект по комплексной модернизации БАМа и Транссибирской магистрали).
Председатель генерального совета Ассоциации антимонопольных экспертов, партнер BGP Litigation Ирина Акимова в комментарии для «РГ» отмечает, что индексация является закономерным решением ввиду изменившихся потребностей бизнеса.
«Так, более востребованным для грузов по объективным причинам сейчас стало восточное направление. Однако текущая пропускная способность железнодорожных путей на восточном направлении не может в полном объеме удовлетворить возросший спрос поставщиков», - объясняет Акимова.
По ее словам, такие условия требуют расширения железнодорожной инфраструктуры и пропускной способности в восточных регионах страны, что возможно только при дополнительном финансировании инвестиционной программы ОАО «РЖД».
Таким образом, добавляет эксперт, индексация тарифов выступает необходимой мерой для обеспечения устойчивости работы компании и в стратегической перспективе необходима как для перевозчика, так и для бизнеса и логистики в целом.