21 марта в Кремле прошла встреча Президента России Владимира Путина с Председателем Китайской Народной Республики Си Цзиньпином, который прибыл в Россию с государственным визитом. Обсуждались вопросы стратегического взаимодействия между странами.
Президент России в своем выступлении отметил развитие сотрудничества между странами в транспортной сфере. В частности, глава государства, подчеркнул, что совершенствуется транспортно-логистическая инфраструктура. «Страны объединяет протяженная сухопутная граница, поэтому безусловным приоритетом остается формирование железнодорожных и автомобильных коридоров в направлении Китай – Европа и обратно через российскую территорию в целях обеспечения потребностей возрастающих грузо- и пассажироперевозок», – отметил он.
Кроме того, для поддержки возрастающих объемов встречных грузопотоков увеличивается пропускная способность погранпереходов, последовательно расширяется приграничная инфраструктура. «В прошлом году введены в июне в эксплуатацию автомобильный мост Благовещенск – Хэйхэ, а в ноябре – железнодорожный мост Нижнеленинское – Тунцзян. Запуск движения по мостам позволит сократить затраты и сроки транспортировки грузов между Россией и Китаем, расширить географию торговли и увеличить объемы транзита со странами АТР, – заявил Владимир Путин. – Перспективным видим сотрудничество с китайскими партнерами по освоению транзитного потенциала Северного морского пути. Как я уже сказал, мы готовы создать совместный рабочий орган по развитию Северного морского пути».
В рамках мероприятий также был подписан пакет документов, в частности, Совместное заявление о плане развития ключевых направлений российско-китайского экономического сотрудничества до 2030 года. Достигнута договоренность о развитии взаимосвязанной логистической системы, обеспечении быстрого перемещения грузов и пассажиров в двустороннем сообщении железнодорожным, автомобильным, воздушным, речным и морским транспортом. Также стороны договорились о взаимовыгодной реализации транзитного потенциала стран, приоритетном устранении узких мест, пошаговом и поэтапном совершенствовании инфраструктуры на российско-китайской границе, повышении эффективности таможенного оформления и досмотровых процедур.