В Минтрансе сообщили, что Росавтодор до 20 июля 2020 года разместит предварительную информацию о размере платы за использование федеральных дорог с 1 февраля 2021 года.
В частности, установлено, что движение автомобиля с бортовым устройством, срок службы которого истек, приравнивается к движению без внесения платы в счет возмещения вреда автодорогам.
Госдума приняла в среду в первом чтении законопроект о регулировании каботажных автомобильных перевозок - перевозок грузов или пассажиров транспортными средствами, принадлежащими иностранным перевозчикам.
Первый заместитель председателя правления госкомпании «Автодор» Игорь Астахов отметил, что осуществить это регионам не мешает ничего.
Объем поступлений в Дорожный фонд России за время ее работы достиг 77 миллиардов рублей. За счет этих средств уже отремонтировано свыше 2 тысяч километров дорог, восстановлено и построено более 30 мостов в 40 регионах страны.
Министр транспорта России Евгений Дитрих сообщил, что регионы формулируют такое предложение для тех дорог, которые в наибольшей степени загружены грузовым транспортом.
Плата в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения грузовиками, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн, будет ежегодно индексироваться.
Тариф государственной системы «Платон», в рамках которой взимается плата в счет возмещения вреда, причиняемого грузовиками федеральным трассам, с понедельника вырастет на 14 копеек - до 2,04 рубля за километр.
Минтранс РФ поручил Ространснадзору усилить контроль за соблюдением законодательства со стороны иностранных грузоперевозчиков в России. При этом особое внимание стоит уделить ситуации в Приморье.
Представители шести отраслевых союзов российского бизнеса направили обращение премьер-министру Дмитрию Медведеву, в котором попросили перенести индексацию тарифов системы «Платон» с 1 июля 2019 на февраль 2020 года.
Размер платы для грузовых перевозчиков за использование федеральных дорог будет равен 2,04 рублей за один километр.
Спецпредставитель Президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта отметил, что считает нынешние тарифы системы «Платон» вполне обоснованными.
Отечественная система взимания платы за осуществление перевозок будет применяться для испытаний мониторинга перевозок между нашей страной и Китаем.
Владельцев бортовых устройств системы «Платон» — системы взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого дорогам транспортными средствами массой свыше 12 тонн, — могут обязать контролировать срок службы бортовых устройств.
Вычет предоставляется на один год. Отраслевой совет союзов и ассоциаций направил в правительство обращение с просьбой продлить действие льготы.
Минтранс России в первом полугодии 2019 года планирует рассмотреть вопрос о возможности индексации на инфляцию размера платы, взимаемой в рамках системы «Платон».
Средства, взимаемые с помощью системы «Платон», направляются в регионы на ремонт дорог. Об этом сообщил сенатор Юрий Важенин, докладывая об итогах контрольного поручения, данного палатой регионов Комитету Совета Федерации по экономической политике.
Эта обязательная процедура обусловлена требованиями ФСБ России к средствам криптографической защиты информации. Разрешённый срок их эксплуатации составляет три года.
Изменен порядок взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автодорогам большегрузными транспортными средствами.
Таких поручений ни Минтранс, ни Правительство не давали, заявил глава агентства.