Соответствующее письмо комитет Совфеда по экономической политике направил премьер-министру России Михаилу Мишустину.
В Риге хотели, чтобы такой запрет был объявлен от имени ЕС, однако у стран разная позиция.
Правительство запускает механизм субсидирования регулярных грузовых перевозок по Северному морскому пути.
Таможенные службы Бельгии заблокировали в портах около 1,5 тысячи контейнеров с грузами для РФ.
Мера распространяется на суда, идущие в Россию или из России, принадлежащие РФ или перевозящие российские товары.
Сегодня в России находится порядка 50 тыс. контейнеров Maersk, в основном порожних.
Грузооборот морских портов России за январь-февраль 2022 года увеличился на 6,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 136,7 млн т.
Механизм субсидирования позволит наработать грузовую базу, показать перспективы транспортировки каботажных и, что самое важное, транзитных грузов по СМП. Проект постановления об утверждении правил субсидирования внесен в Правительство.
Крупнейшая южнокорейская контейнерная линия HMM (Hyundai Merchant Marine) решила приостановить прием заказов на грузоперевозки по двум маршрутам в порты российского Дальнего Востока из-за событий на Украине.
Объем перевалки сухих грузов вырос на 2,2%.
Правительство России внесло в Государственную думу законопроект о поддержке транспортной отрасли в условиях внешних санкций.
Правительство РФ до 01.07.2022 г. приостановило действие постановления от 20.10.2017 №1285 «Об утверждении правил недискриминационного доступа к услугам субъектов естественных монополий в морских портах».
Исключением являются только порты в Азовском море.
Двумя днями ранее компания на фоне санкций Запада и сопряженных с ними трудностей приостановила работу нескольких европейских портов с российскими грузами, а также прием новых заказов из России, исключая товары первой необходимости - продукты питания, медицинское оборудование и гуманитарные грузы.
Ограничения не затронут продуктов питания, медикаментов и гуманитарных грузов, сообщили в компании.
Ряд терминалов в Роттердаме, Антверпене и Гамбурге — основных перевалочных хабах на маршруте Азия—Европа отказались загружать или разгружать суда российскими грузами.
Контейнерные линии, обслуживающие более трети мирового рынка, прекращают работать с Россией.
Несмотря на геополитические сложности, Россия наращивает пропускную способность портов по Комплексному плану модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, чтобы увеличить свою долю в мировой торговле.
Французский перевозчик CMA CGM прекратит поставки в российские порты.
Это решение не распространяется на продукты питания, медикаменты и гуманитарные грузы.