Создание Таможенного союза способствовало улучшению общего инвестиционного климата РФ, Белоруссии и Казахстане, обеспечению более комфортных условий ведения бизнеса. К такому выводу пришли аудиторы Счетной палаты РФ по итогам проведения соответствующего мониторинга.
Как отметил аудитор Сергей Штогрин, с 2009 по 2013 годы объем взаимной торговли между странами увеличился в 1,8 раза и в 2013 году составил 64,1 млрд долларов. В период с 2009 года заметно увеличился объем промышленного производства в государствах - членах Таможенного союза, а также снизился уровень безработицы. "Объединение трех стран в Таможенный союз способствовало улучшению общего инвестиционного климата, обеспечению более комфортных условий ведения бизнеса", - считает аудитор.
Также Штогрин заметил, что общая сумма ввозных таможенных пошлин, подлежащая распределению между бюджетами стран Таможенного союза в 2013 году (в рублевом эквиваленте), составила 772,95 млрд рублей, из них: распределено в бюджет РФ - 679,96 млрд рублей, в бюджет Казахстана - 56,66 млрд рублей, в бюджет Белоруссии - 36,33 млрд рублей.
Между тем, по словам аудитора, при значительном положительном влиянии от участия в Таможенном союзе для Российской Федерации остается нерешенным ряд вопросов. Так, не урегулирован вопрос создания единого механизма зачисления и распределения вывозных таможенных пошлин, а также установления и определения единого перечня, облагаемых пошлинами товаров.
Остается актуальной гармонизация ставок акцизов с другими странами Таможенного союза в связи с проводимой в России опережающей по отношению к инфляции их индексацией. В связи с этим целесообразно ускорение гармонизации и унификации ставок акциза в отношении тех товаров, по которым велика вероятность их нелегального оборота без уплаты установленных акцизов, считают в Счетной палате.
Аудитор обратил внимание на проблемы при временном ввозе иностранными лицами транспортных средств для личного пользования. "Причина проблем - отсутствие законодательно установленного допустимого количества беспошлинно временно ввозимых транспортных средств на территорию Таможенного союза одним иностранным физическим лицом", - отметил Штогрин. По словам аудитора, при этом происходит рост задолженности по уплате таможенных платежей и пеней, возникшей при неисполнении обязательств об обратном вывозе временно ввезенных транспортных средств физическими лицами. При этом Таможенный кодекс союза предусматривает возможность урегулирования этой проблемы в рамках национального законодательства, добавил он.