Поиск классификационных решений ФТС, ЕЭК и ВТО по коду «7315200000»

Цепи противоскольжения, монтируемые на колеса бульдозеров и внедорожных карьерных самосвалов (в основном на ведущую пару колес с пневматическими шинами) в целях обеспечения сцепления шин с грунтом (предотвращения проскальзывания) и повышения проходимости при эксплуатации спецтехники в горных выработках и для преодоления сложных участков дорог. Цепи противоскольжения не предназначены для постоянной эксплуатации, устанавливаются на колеса спецтехники непосредственно перед преодолением труднопроходимых участков дорог (скользкий грунт, снег, лед). На твердых дорожных покрытиях цепи противоскольжения не применяются. Конструктивно цепь противоскольжения представляет собой систему, состоящую из замкнутых колец и звеньев (грунтозацепов), образующих ячейки в виде «сот» в форме правильных шестиугольников, состоящих из 10 звеньев и 10 колец, изготовленных из легированной стали. Цепи противоскольжения закрепляются на колесах спецтехники посредством замыкания кольцевых замков с двойным штифтом системы EASYLOCK и поперечным натяжением путем уменьшения диаметра кольца натяжной цепи. Размер готовых к монтажу цепей противоскольжения соответствует внешнему диаметру шины 33.00R51 L4/L5, составляющей 3061 мм. Цепи противоскольжения поставляются в готовом для монтажа виде, упакованы в деревянные ящики с маркировкой

(С 30.04.2021 г. по 09.02.2022 г.) Цепи противоскольжения состоят из стальных цепных звеньев, используются для установки на два колеса лесозаготовительной колесной техники (например, харвестеров, форвардеров, скиддеров) с пневматическими шинами для повышения проходимости техники по обледенелым грунтам и относительному бездорожью (при необходимости). Данные цепи противоскольжения классифицируются в субпозиции 7315 20 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС независимо от того, представлены они отдельно или совместно с машинами, для использования с которыми они предназначены

(По 09.02.2022 г.) Гусеничные цепи противоскольжения состоят из стальных цепных звеньев, используются для установки на два колеса лесозаготовительной колесной техники (например, харвестеров, форвардеров, скиддеров) с пневматическими шинами для повышения проходимости техники по обледенелым грунтам и относительному бездорожью (при необходимости)

Цепи противоскольжения состоят из стальных цепных звеньев, используются для установки на два колеса лесозаготовительной колесной техники (например, харвестеров, форвардеров, скиддеров) с пневматическими шинами для повышения проходимости техники по обледенелым грунтам и относительному бездорожью (при необходимости).
Независимо от того, представлены они отдельно или совместно с машинами, для использования с которыми они предназначены

Цепи противоскольжения, монтируемые на колеса бульдозеров и внедорожных карьерных самосвалов (в основном на ведущую пару колес с пневматическими шинами) в целях обеспечения сцепления шин с грунтом (предотвращения проскальзывания) и повышения проходимости при эксплуатации спецтехники в горных выработках и для преодоления сложных участков дорог. Цепи противоскольжения не предназначены для постоянной эксплуатации, устанавливаются на колеса спецтехники непосредственно перед преодолением труднопроходимых участков дорог (скользкий грунт, снег, лед). На твердых дорожных покрытиях цепи противоскольжения не применяются. Конструктивно цепь противоскольжения представляет собой систему, состоящую из замкнутых колец и звеньев (грунтозацепов), образующих ячейки в виде «сот» в форме правильных шестиугольников, состоящих из 10 звеньев и 10 колец, изготовленных из легированной стали. Цепи противоскольжения закрепляются на колесах спецтехники посредством замыкания кольцевых замков с двойным штифтом системы EASYLOCK и поперечным натяжением путем уменьшения диаметра кольца натяжной цепи. Размер готовых к монтажу цепей противоскольжения соответствует внешнему диаметру шины 33.00R51 L4/L5, составляющей 3061 мм. Цепи противоскольжения поставляются в готовом для монтажа виде, упакованы в деревянные ящики с маркировкой