Поиск классификационных решений ФТС, ЕЭК и ВТО по коду «8601100000»

Электровоз -предназначен для транспортирования вагонов с коксом к тушильным устройствам (установкам сухого тушения или тушильным башням) и доставки кокса к рампам (при мокром тушениии). Электровоз оборудован современными техническими средствами, обеспечивающими максимальный комфорт в управлении. Электрическая схема электровоза предусматривает возможность кратковременной работы при отключенном одном из тяговых двигателей. Управление электровозами осуществляется в ручном режиме. Электровоз состоит из: ходовых тележек с устройствами автосцепок, колесно-моторных блоков, рычажно-тормозной системы, кузова с пневмо- и электросеками, кузова с пневмо-, гидро- и электросеками, кабины управления с пультами, узлов стыковки с пневмосистемой коксотушильного вагона, узлов стыковки с пневмогидросистемой коксотушильного вагона.

Шахтное электрогидравлическое маневровое устройство представляет собой гидравлический агрегат, который применяется в качестве тягового средства для транспортировки состава по монорельсовой подвесной дороге двутаврового профиля I155 в горизонтальной плоскости и в наклоне с максимальным углом наклона пути +/- 30`С c возможностью дополнительного оснащения для эксплуатации по зубчатой дороге. Управление может быть дистационным при помощи дистанционного управления *** или ручное посредством блока управления с джойстиком. Конструкция устройства образовано гидравлическим агрегатом, подвешанным на несущей тележке и одной приводной единице с тихоходными гидродвигателями. Для повышения тягового усилия можно присоединить вторую приводную единицу. Привод гидравлического агрегата обеспечивает электродвигатель взрывозащищенного исполнения. Кабель для питания двигателя подвешен на тележках, которые следуют за маневровым устройством, или можно использовать кабельную катушку типа***. Гидравлический агрегат может служить источником питания для маневрового устройства, подъемного устройства, сверильных устройств для отверстий анкерной крепи и других средств малой механизации. В основном применяется в груди забоя и перегрузочных пунктах горных выроботок. Макс.мощность 30 кВт, макс.скорость 3,2/3,0 км/ч, макс.тяговое усилие 25/50 кН, макс.тяговое усилие на зубчатой дороге 27,5/55,0 кН.